Dönüştür deniz mili/litre -e metre/sıvı onsu (İngiltere)
Lütfen dönüştürmek için aşağıdaki değerleri sağlayın deniz mili/litre [n.mile/L] -e metre/sıvı onsu (İngiltere) [m/fl oz (İngiltere)], veya Dönüştür metre/sıvı onsu (İngiltere) -e deniz mili/litre.
Nasıl Dönüştürülür Deniz Mili/litre -e Metre/sıvı Onsu (İngiltere)
1 n.mile/L = 52.6564725347126 m/fl oz (İngiltere)
Örnek: dönüştür 15 n.mile/L -e m/fl oz (İngiltere):
15 n.mile/L = 15 × 52.6564725347126 m/fl oz (İngiltere) = 789.847088020688 m/fl oz (İngiltere)
Deniz Mili/litre -e Metre/sıvı Onsu (İngiltere) Dönüşüm Tablosu
| deniz mili/litre | metre/sıvı onsu (İngiltere) |
|---|
Deniz Mili/litre
Bir deniz mili başına litre (n.mile/L), kullanılan yakıt miktarına göre kat edilen deniz mili sayısını ölçen bir yakıt tüketim birimidir.
Tarih/Kaynak
Deniz mili, tarihsel olarak denizcilik ve havacılık bağlamında kullanılmıştır, Dünya'nın geometrisinden türemiştir, litre ise metrik bir hacim birimidir. Yakıt tüketim birimi olarak birleşimi, özel navigasyon ve ulaşım endüstrileri için modern bir uyarlamadır.
Mevcut Kullanım
Bu birim, özellikle denizcilik ve havacılık sektörlerinde yakıt verimliliğini ifade etmek için kullanılır, özellikle deniz mili standart mesafe ölçüm birimi olduğunda.
Metre/sıvı Onsu (İngiltere)
İngiltere'deki sıvı onsu başına metre, kullanılan yakıt miktarını gösteren bir yakıt tüketimi ölçü birimidir ve kullanılan yakıtın İngiltere sıvı onsu başına kat ettiği mesafeyi belirtir.
Tarih/Kaynak
Bu birim, Birleşik Krallık'ta kullanılan imparatorluk sisteminden türemiştir; burada yakıt tüketimi geleneksel olarak mil başına imparatorluk galonu olarak ifade edilirdi. Metre başına İngiltere sıvı onsu adaptasyonu daha az yaygındır ve genellikle imparatorluk ölçümleriyle ilgili özel bağlamlarda veya dönüşümlerde kullanılır.
Mevcut Kullanım
İngiltere sıvı onsu başına metre günümüzde nadiren pratik uygulamalarda kullanılır. Niş mühendislik, bilimsel hesaplamalar veya metrik ve imparatorluk yakıt ölçümlerini ilişkilendiren dönüşüm araçlarında görülebilir, ancak modern yakıt tüketimi raporlamasında standart veya yaygın kabul gören bir birim değildir.