Dönüştür metre/pint (UK) -e metre/küçük kova (ABD)
Lütfen dönüştürmek için aşağıdaki değerleri sağlayın metre/pint (UK) [m/pt (UK)] -e metre/küçük kova (ABD) [m/qt (ABD)], veya Dönüştür metre/küçük kova (ABD) -e metre/pint (UK).
Nasıl Dönüştürülür Metre/pint (Uk) -e Metre/küçük Kova (Abd)
1 m/pt (UK) = 1.66534496553657 m/qt (ABD)
Örnek: dönüştür 15 m/pt (UK) -e m/qt (ABD):
15 m/pt (UK) = 15 × 1.66534496553657 m/qt (ABD) = 24.9801744830485 m/qt (ABD)
Metre/pint (Uk) -e Metre/küçük Kova (Abd) Dönüşüm Tablosu
| metre/pint (UK) | metre/küçük kova (ABD) |
|---|
Metre/pint (Uk)
Metre başına pint (UK), kullanılan yakıt tüketimi ölçüm birimi olup, kullanılan yakıt miktarına göre kat edilen mesafeyi metre cinsinden temsil eder.
Tarih/Kaynak
Metre başına pint (UK), öncelikle Birleşik Krallık'ta yakıt verimliliğini ölçmek için kullanılmıştır, özellikle otomotiv bağlamında, metrik standarttan önce imparatorluk ölçüm sistemine uygun olarak kullanılmıştır.
Mevcut Kullanım
Günümüzde metre başına pint (UK) nadiren kullanılmaktadır; yakıt tüketimi genellikle litre/100 kilometre veya mil/degalon cinsinden ifade edilir, ancak bu ölçüm sistemi 'Ortak Dönüştürücüler' kategorisinde tarihsel ve özel ölçüm sistemlerinin bir parçası olmaya devam etmektedir.
Metre/küçük Kova (Abd)
Metre/küçük kova (ABD), özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde kullanılan, harcanan yakıt miktarını kat edilen mesafe ile ölçen bir yakıt tüketimi ölçü birimidir.
Tarih/Kaynak
Metre/küçük kova (ABD), ABD'de yakıt verimliliğini ifade etmek için geleneksel bir birim olarak ortaya çıkmıştır ve metrik mesafe birimi 'metre' ile ABD geleneksel hacim birimi 'kova' birleşiminden oluşur. Resmi olarak tanınan standart bir birim olmamakla birlikte, bazı bağlamlarda gayri resmi olarak kullanılır.
Mevcut Kullanım
Günümüzde, metre/küçük kova (ABD) nadiren kullanılmaktadır; yakıt tüketimi genellikle mil per galon (mpg) veya litre/100 kilometre cinsinden ifade edilir. Bu birim, ABD yakıt verimliliği ölçümleriyle ilgili niş uygulamalarda veya tarihsel verilerde hâlâ görülebilir.