Dönüştür deniz mili/galon (ABD) -e galon (İngiltere)/mil
Lütfen dönüştürmek için aşağıdaki değerleri sağlayın deniz mili/galon (ABD) [n.mile/gal] -e galon (İngiltere)/mil [gal (İngiltere)/mi], veya Dönüştür galon (İngiltere)/mil -e deniz mili/galon (ABD).
Nasıl Dönüştürülür Deniz Mili/galon (Abd) -e Galon (İngiltere)/mil
arasında dönüşüm deniz mili/galon (ABD) ve galon (İngiltere)/mil doğrusal değildir veya belirli bir formül içerir. Doğru dönüşüm için yukarıdaki hesaplayıcıyı kullanın.
İçin dönüştür den temel birim e galon (İngiltere)/mil, formül şöyledir: y = 0.35400619 / base_unit_value
Deniz Mili/galon (Abd) -e Galon (İngiltere)/mil Dönüşüm Tablosu
| deniz mili/galon (ABD) | galon (İngiltere)/mil |
|---|
Deniz Mili/galon (Abd)
Deniz mili başına galon (ABD), yakıt verimliliğini ölçen bir birimdir ve tüketilen yakıtın galon başına kat edilen deniz mili mesafesini gösterir.
Tarih/Kaynak
Bu birim, navigasyon için deniz mili kullanılan denizcilik ve havacılık bağlamlarından türemiştir ve esas olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde gemi ve uçakların yakıt tüketimini değerlendirmek için kullanılmıştır.
Mevcut Kullanım
Günümüzde, bu birim ABD'deki özel denizcilik ve havacılık endüstrilerinde yakıt verimliliğini değerlendirmek için kullanılmaktadır, ancak mil veya litre/100 kilometre gibi diğer birimlere göre daha az yaygındır.
Galon (İngiltere)/mil
Bir mil başına galon (gal/mi), bir mil yol almak için kullanılan galon sayısını gösteren yakıt tüketimi ölçütüdür.
Tarih/Kaynak
Mil başına galon birimi, özellikle metrik birimlerin yaygın olarak kullanılmaya başlamasından önce, Birleşik Krallık ve diğer bölgelerde araç yakıt verimliliğini ölçmek için tarihsel olarak kullanılmıştır. Yakıt tüketimini mesafe boyunca yansıtarak yakıt ekonomisi karşılaştırmalarına yardımcı olur.
Mevcut Kullanım
Günümüzde, mil başına galon özellikle Birleşik Krallık ve bazı diğer ülkelerde belirli araç verimliliği değerlendirmelerinde kullanılmaktadır, ancak birçok bölgede litre/100 kilometre gibi metrik birimlerle büyük ölçüde yer değiştirmiştir.