Dönüştür metre/sıvı onsu (İngiltere) -e petametre/litre
Lütfen dönüştürmek için aşağıdaki değerleri sağlayın metre/sıvı onsu (İngiltere) [m/fl oz (İngiltere)] -e petametre/litre [Pm/L], veya Dönüştür petametre/litre -e metre/sıvı onsu (İngiltere).
Nasıl Dönüştürülür Metre/sıvı Onsu (İngiltere) -e Petametre/litre
1 m/fl oz (İngiltere) = 3.519500777e-14 Pm/L
Örnek: dönüştür 15 m/fl oz (İngiltere) -e Pm/L:
15 m/fl oz (İngiltere) = 15 × 3.519500777e-14 Pm/L = 5.2792511655e-13 Pm/L
Metre/sıvı Onsu (İngiltere) -e Petametre/litre Dönüşüm Tablosu
| metre/sıvı onsu (İngiltere) | petametre/litre |
|---|
Metre/sıvı Onsu (İngiltere)
İngiltere'deki sıvı onsu başına metre, kullanılan yakıt miktarını gösteren bir yakıt tüketimi ölçü birimidir ve kullanılan yakıtın İngiltere sıvı onsu başına kat ettiği mesafeyi belirtir.
Tarih/Kaynak
Bu birim, Birleşik Krallık'ta kullanılan imparatorluk sisteminden türemiştir; burada yakıt tüketimi geleneksel olarak mil başına imparatorluk galonu olarak ifade edilirdi. Metre başına İngiltere sıvı onsu adaptasyonu daha az yaygındır ve genellikle imparatorluk ölçümleriyle ilgili özel bağlamlarda veya dönüşümlerde kullanılır.
Mevcut Kullanım
İngiltere sıvı onsu başına metre günümüzde nadiren pratik uygulamalarda kullanılır. Niş mühendislik, bilimsel hesaplamalar veya metrik ve imparatorluk yakıt ölçümlerini ilişkilendiren dönüşüm araçlarında görülebilir, ancak modern yakıt tüketimi raporlamasında standart veya yaygın kabul gören bir birim değildir.
Petametre/litre
Bir litre başına petametre (Pm/L), kullanılan yakıt miktarına göre kat edilen bir petametreyi temsil eden bir yakıt tüketimi ölçü birimidir.
Tarih/Kaynak
Petametre (Pm), Uluslararası Birimler Sisteminde uzunluk birimi olan metrik bir birimdir ve metrik sistemin ön ekleri kapsamında tanıtılmıştır. Yakıt tüketiminde kullanımı teoriktir ve pratik uygulamalarda yaygın değildir, ancak bilimsel bağlamlarda çok büyük ölçekli ölçümler için kullanılabilir.
Mevcut Kullanım
Pm/L birimi pratik yakıt tüketimi ölçümlerinde nadiren kullanılır; genellikle çok büyük mesafeler ve yakıt verimliliği ile ilgili teorik veya bilimsel tartışmalarda geçerlidir ve genel dönüştürme kategorisinin bir parçasıdır.